バイカー日誌の最近のブログ記事

 

セローくんのシート張りかえ編

最終回です。

 

シートを引っ張り仮止め

引っ張り仮止め を繰り返します 

 

120110-5.jpg

写真では洗濯バサミを使ってますが

これは あんまりやったので

タッカーで仮止めすることにしました。

 

シートを引っ張り仮止め

引っ張り仮止め。の繰り返し。

少しずつ革を伸ばしながら

 

120110-6.jpg

タッカーでとめていき

革を伸ばしながら 本止めしていきます。

 

100均にしては なかなかなタッカーですが

けっこう力が要ります。

ぐっと押さえてないと針が奥まで入らず

ぐにゃっと曲がってしまいます

 

何度も打ち損じながらも

シートを引っ張り とめる

この作業を繰り返し

 

ようやく完成!!!!

 

120110-7.jpg

初めてやったにしては ええ感じ?

左側の曲がっている部分のシワがなかなか伸びず

苦労しましたが まぁオッケーラインでしょう

 

さっそくセローくんに装着!

 

シート張りかえ前が

 

120110-8.jpg

こんなんで

 

120107-2.jpgこんなんやったけど 〜〜

 

じゃ〜〜ん!!!

 

120110-9.jpg

こんな感じに出来上がりました〜〜〜

シート貼り替えただけなのに

セローくん若返ったみたいです〜〜

 

120110-10.jpg

削れていた部分の綿が少し足りなかったみたいで

多少のへこみは残っちゃいましたが

まぁよくできたほうでしょう!

 

そんなに難しいわけでもないんで

機会があれば試してみてくださ〜〜い!

って だれもやりませんね(笑)

 

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セローくんのシート張りかえの続きです。

洗って綺麗になったシートのスポンジ部分

削れてしまっている部分があるので

 

120110-1.jpg

100均で購入したキルト芯で埋めます

 

120110-2.jpg

激しく削れている部分は

何枚も重ねて 少しこんもりなるくらいでちょうど良さそうです。

 

これに透明のゴミ袋を切って広げた

防水シート代わりにするものを合わせ

 

120110-3.jpg

ボコボコしないか確認し

綿を取ったり 足したりして微調整します。

 

オッケイならここで人工の革も合わせます。

 

120110-4.jpg

シートに凹凸がないか確認し

シートの大きさに切ります。

切り過ぎてしまったら終わりなので

少し大きめに切っておきます。

 

ここからは また地味な作業・・・を書くと見せかけて

またまた続いちゃいます・・・

引っ張りすぎてすみません・・・(笑) 

  

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シート張りかえ作業の続きです。

外での作業は寒すぎるので

バイクからシートだけ外し部屋の中へ

 

120108-1.jpg

相変わらず 破けまくってます(笑)

 

これを裏返すと

 

120108-2.jpg

こんな感じ〜

革がタッカーの針で止めてあります。

 

まずはこれを全部とります。

 

120108-3.jpg

タッカーの隙間にマイナスドライバーを差し込み

引っこ抜きます。

これが地味に大変・・・・

錆びてしまっていて なかなか抜けなかったり

折れちゃったり・・・

折れちゃった場合はペンチで無理やり引っこ抜きます。

 

120108-4.jpg

抜いた残骸たち・・・(笑)

 

全部抜いて シートをめくると

 

120108-5.jpg

シート本体がこんな感じ!

破けまくっていたので

雨水も入っていたんでしょう・・・汚い・・・・

 

仕方がないので

 

120108-6.jpg

お風呂でシャワータイム!!

 

本当は濡れぞうきんなどで擦るみたいですが

汚すぎるので全部まる洗いしました

 

中性洗剤で洗うとそこそこ綺麗になります。

ただ・・・なかなか乾きません・・・(笑)

 

ぞうきんなどで出来るだけ水分をとり

直射日光に当てるとスポンジが劣化してしまうそうなので

影干しします。

 

続きはまた!!

 

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久々にバイクのお話。

去年見事 再起動を果たした セローくん

その時から破けていて 気にはなっていたけど

放置していたシートが

今では・・・

 

120107-1.jpg

こんな感じ・・・

 

上から見ると

 

120107-2.jpg

もうビリビリ・・・・

中のスポンジまでえぐれちゃってました・・・

 

色々調べたところ自分でも

なんとかシートを張り直せそうなので

正月にやっちゃいました!!

 

使う道具はこちら

 

120107-3.jpg

ダイソーの工作用ホッチキス!!!

調べたサイトで色々紹介されてたんですが

変に高いタッカー買うよりも

このダイソーの315円のほうが良いそう。

 

あとは

120107-4.jpg

厚口のごみ袋!

これを拡げて人工のレザーとスポンジの間に挟んで防水シートの代わりに使います。

ほんまは専用の防水シートのほうが良さそうですが

経費削減のため これで代用します。

 

あと人工の革・・・・

 

写真に撮るの忘れてました・・・(笑)

ホームセンターを探しまわり

やっと見つけた人工の革です。

バイク専用のものは少し高いので

1m 1000円くらいで購入。

 

あとは家にある工具

ペンチとマイナスドライバーを使ってやります

 

さて どうなるでしょうか

続きは また書きます!

 

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バイクが再起動してからというものの

例年より早く梅雨がきたりして雨ばかり・・・

休みのたびに雨ばかり・・・

せっかくバイクなおったのに〜〜

と思っていたら、こないだの休みは久々に晴れたので

軽めのツーリングへ行ってきました!!

場所は琵琶湖へ!!

 

午前中に亀岡に行ったりして用事を済ませ

お昼2時過ぎから出発!!

途中、一保堂へお茶を買いに行かなければならなかったので

京都市内へ行き、そのまま北の方へ向かい

途中越えで滋賀へ行くことに!!

 

やっぱ街中は信号があるので止まってばかりで面白くないけど

峠は気持ちが良い〜〜!!

気候もバイクに乗るにはちょうどええ感じ!

バイクで出かけるのは久しぶりなんで

スピードも控えめでゆっくり行きました。

 

峠を越えて少し走ると琵琶湖が見え

琵琶湖大橋が見えてきて

その手前の道の駅で休憩。

 

110609-1.jpg

遠出向きのバイクではないので

もうすでにお尻痛めにちょっと疲れめ・・・・(笑)

そろそろお尻が割れるかも(爆)

 

110609-2.jpg

道の駅から見える琵琶湖と琵琶湖大橋。

まぁ正直そないに大した景色でもないですね・・(笑)

 

そのあとせっかくなんで

150円払い琵琶湖大橋を渡り

渡ったとこのショッピングモールに寄ってみると

半分以上の店が改装中・・・・・

なんでやねん!!(笑)

 

竜王のほうに大型のアウトレットのお店ができたので

対向してリニューアルするつもりなのかな?

 

そんなこんなしてる内に

もう5時前・・・・・

せっかくなんでバイクと琵琶湖を一緒に写真を撮って

 

110609-3.jpg

奥に見えるのが琵琶湖大橋と観覧車です。

観覧車はもう潰れてしまって動いてはないんですけどね・・・

 

帰りは渡ってすぐで勿体ないけど疲れたので

また琵琶湖大橋を渡り、湖西道路に乗り

一気に一号線から帰りました。

 

今日の走行距離は100キロくらい・・・

昔は琵琶湖一周とかしたんですけどね〜

このバイクで行くならこれくらいがちょうどいいですね

 

さて、今日のお土産は・・・・

 

110609-4.jpg

「近江牛にんにく味噌」!!!

見た瞬間魅かれて買ってしまいました(笑)

そのままでも、ご飯のお供でも、酒のつまみでもいいそうです。

次の休みに食べよ〜〜っと!!

 

 

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セロー再起動計画・・・

とうとう、その7まできてしまった・・・(苦笑)

 

前回、キャブレター内部を清掃し、

本体に取り付けたところ

ガソリン漏れは直ったものの

アイドリングの調子が悪く、途中で止まってしまったり

走っていてもカブりまくりで・・・・

どうしようもないので、再度バラシ、点検。

 

とりあえず、値段の高い部品はおいといて

安めのものだけを注文し、交換することに。

 

110525-1.jpg数日後、部品が到着。

Oリング(ゴムのパッキンみたいなん)は、

わかりにくいだけで劣化が進んでそうやし、全部交換。

計1200円程度。

 

あとは、パイロットジェット、メインジェット、エアスクリュー

(上の小さいネジみたいなん)

各800円程度を交換。 

 

これであかんかったら

一つ5000円以上の部品を2〜3個交換しないといけなくなるかも・・・

なんとかここで直ってほしいな・・・・

 

新しい部品と古い部品を見比べてみると

 

110525-2.jpg 一目瞭然・・・

めっちゃピカピカの新しいのに比べて

古い方は全体の色も変色してるし、

緑の粉みたいなんがいっぱい付いてて全然とれなくなっている

 

この1僂らいの小さいネジみたいなんに

ミリ単位の穴が開いていて色々活躍してるのです。

一個800円とかでも安いのかな・・・

 

一番端のんを上からみたら

110525-3.jpgこんな感じ。直径5〜6ミリの部品に

ほんまに小さい穴が開いています。

ここに何かが詰まったりすると

あっという間にバイクの調子が悪くなってしまうのです。

なかなか繊細な部品なのです。

 

これをゆっくり丁寧に一つづつ付けながら

エアーでごみも飛ばしながら組んでいく。

(取付る時にゴミが入ったら意味わからんのでね)

 

もう何度もバラして組んでってしてるので(笑)

けっこうすぐできました。

 

次の日の夜、

仕事が早く終わったので

バイク本体に取り付け。

これも、何度もやってるので

すぐに装着完了。

 

心の中でお願いしますと祈りながら

エンジンかけると

 

ぶるん、ぶる〜ん!!!

 

ん?前と全然音が違う!!!!

ガソリンは? 漏れていない。

アクセルひねると・・・

めっちゃええ感じに抜けてる感じ〜〜!!!

 

アイドリングもめっちゃ安定してる。

やばい、直った〜〜

僕、天才かもしれん〜(爆)

 

試しに走ってみると

やっぱ全然違う!!!!

詰まっていたものが抜けた感じと言うか

もう〜とりあえず絶好調!!!!!!!!!

 

本当に直ってしまった〜(笑)

 

では、ここまで何度も言わせてもらいましたが

もう一度だけ言わせて頂きます・・・・

 

セロー225 再起動完了!!!!(爆)

 

ということで、

 

110526-1.jpg僕の大好物の亀岡市にある

中国料理屋さんの飛翠の餃子でお祝い〜

 

あかん、マジでうめ〜〜!!(笑)

 

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こないだから載せていたセローの再起動計画

 

110514-5.jpg

キャブレターの底からガソリンが漏れまくりだったので

キャブレターを分解し、綺麗に洗浄。

これを撮っておいた写真をみながら組み直し

 

110521-1.jpg

バイク本体に取り付け!

これが、なかなかハマらずだいぶ苦労しましたが

なんとか装着完了!

 

お願いします!と心の中で念じながら

エンジン始動!!

ガソリンは・・・・

 

110521-2.jpg

漏れていませ〜〜ん!!

 

前はこのホースからドボドボ出ていたのですが

今回はバッチリ止まっていました!!

 

110521-3.jpg

今度こそ再起動完了〜〜!!

 

と思いきや・・・・・(笑)

嬉しくなって実家までバイクを走らせていたら

なんかおかしい・・・・

かぶりまくってる??

 

アクセル捻っている時はええ感じなのに

信号でとまったりすると

エンジンが止まってしまう・・・・

 

あらら・・・・

ということで、実家近くのミヤガワオートへ再度持っていって

見てもらうと

どうも、空気の量が少なくガソリンばかり

エンジンにおくられてるっぽい・・・

 

今回綺麗にしたキャブレターというものは

ガソリンと空気をええ具合に混ぜてくれ

エンジンにおくる為のもの。

ガソリンが多すぎても少なすぎてもダメ。

 

エンジンかけた状態で空気の量を調整するネジを回しても

あまり変わらない・・・

どこかで空気がもれている??

 

もう一度バラしてみて、部品がちゃんと閉めてあるかと

おかしい部品を交換してみたほうがいいよと社長・・・

 

ということで、またしても再起動ならず・・・(笑)

今はまた我が家に入院中・・・

もう一度ばらしてみて

おかしいっぽい部品を注文しておきました。

結局、清掃だけではダメでオーバーホールすることに・・・

 

いつになったら普通に乗れるのだ・・・・

 

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前回、捕まえた謎の生物!!

 

110513-3.jpgいや、バイクのキャブレター(笑)

 

これを部屋の中で夜なべして

順番にバラしていきます。

 

110514-1.jpg

部品を無くさないように

こういう、鉄のトレーに入れていきます。

あとで、組む時にわからなくなるのを防ぐために

少しずつ写真を撮りながら作業を進めます。

 

ホース類を外して

キャブの下の部分をバラスと・・・

 

110514-2.jpg

こんな感じ!

 

よく見ると

 

110514-3.jpg

けっこうドロドロ・・・

そして、わけのわからんネジ類もいっぱい・・・

この辺のが今回の原因の最有力候補です。

ネジに細かい穴があいていて、

ガソリンの量、空気の量を調整してくれているようです。

たぶん、ここの穴が詰まっているはず

 

ひとつひとつ外しながら綺麗にしていきます。

 

他にも

110514-4.jpg

なんか、クラゲみたいな部品(笑)

などなど、順番にバラシ

ひどい汚れの部品は

灯油につけて一晩おき、洗浄します。

 

部品を傷つけないように念入りに掃除し

細かい穴は、エアーで飛ばします。

 

そんなこんなで

 

110514-5.jpg

なかなか、綺麗になったんじゃないでしょうか!

あとは、撮っておいた写真をみながら

間違えないように順番に組んでいき

バイクに戻すのみです。

さて、エンジンはかかり、ガソリン漏れはなくなるのか??

 

 

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え〜〜〜

再起動したはずのセロー225・・・

ガソリンだだ漏れの為、入院中です(笑)

キャブレターを外すために

 

110512-5.jpg

ガソリンタンク、シートなど外しています。

 

110513-1.jpg

この真ん中の部分がキャブレター。

簡単に言うと、

ガソリンと空気を混ぜてエンジンに送る場所です。

色々調べたり聞いたりした結果、

まず間違いなくここがおかしい!

けっこう繊細な部分で、この中のどこかがゴミかなんかで

詰まっている模様・・・

そのせいで写真に写っているホースから

ガソリンが漏れているのです・・・

 

あ〜や、こ〜やと色んなパイプ、ワイヤーを外して

 

110513-2.jpg

よっこいせ〜っと、

 

110513-3.jpg

獲ったど〜〜〜!!!!(笑)

 

なんとか、外せました〜〜!!

なんか、変な生き物捕まえたみたい(笑)

 

これを家の中でバラして、掃除します。

さて、うまくいくのだろうか・・・

 

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今日の京都は久々に大雨・・・

どうも、警報もでてたようで・・・

雨降るのはいいけど

降り過ぎるのはツライですね

 

今日はいい天気やった月曜日の話。

セロー再起動計画も最終局面です。

京都陸運局へ名義変更に行ってきました!

 

110512-1.jpg

京都市伏見区にある京都運輸支局(本庁舎)です。

敷地内には他にも車検を受ける場所など

色々な施設があります。

 

今回のバイクのセロー225は

排気量が225ccなので軽二輪車になるので

かなり簡単に手続きができます。

 

用意するものも

1.前の持ち主の印鑑(シャチハタ以外なら100円均一のものでも可)

2.軽自動車届出済証(車検証みたいなもの)

3.自賠責保険証明書

4.自分の印鑑と住民票

 

これだけです。

2.3は普通バイクと一緒にあるものなので

実質、1と4だけ用意すればオッケー。

(違う県から移すとか、ナンバープレートを変えるとかになると

ちょっと用意するものが増えます。)

 

で、陸運局内で必要用紙を購入します。

 

110512-2.jpg

購入といっても2枚で40円。

今回のバイクの名義変更にかかる費用はこれだけ。

業者に頼むと数千円から数万円・・・

時間をみつけて自分で行くべきですね。

 

110512-3.jpg

こういう場所で書類に記入し、提出します。

日によって混んでいるので時間がかかる時もありますが

僕が行った時は空いていたので

全部で30分かかりませんでした。

 

110512-4.jpg

最後に、この書類(軽自動車届出済証)をもらって

名義変更の手続き終了!

僕のバイクになった証です。

 

さぁこれで乗りたい放題や〜〜〜!!

 

と思いきや・・・

僕のセロー225・・・

エンジンの下のキャブレター付近から

ガソリンダダ漏れ・・・・

バイク屋さんで聞いたら・・・

3万円強かかると・・・・

 

ということで・・・

110512-5.jpg

只今修理中・・・・(爆)

今度こそ自分でなおせるかな・・・・

 

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昨日の続きです。

 

オイル交換をする為のボルトが

ぐちゃぐちゃになり途方にくれていた(笑) ところからです。

 

どうにもならないので、とりあえずバイク屋さんに見てもらおうと思い、

ちょうど実家から徒歩10分くらいの場所に

昔からある小さなバイク屋さんがあるので

いきなり持っていって、高い値段言われても困るし

まずは、ボルトの写メ撮って見せてみて

安くでいけそうなら、バイクを持っていこう。

 

110505-3.jpg

わかりにくいかもですが

ここが実家の近くの「ミヤガワオート」さんです。

 

「すみません・・・オイル交換しようと思ったら

ボルトがナメてしまって・・・

こんな感じなんですけど、これって開けられますか?」

 

「ん〜えらいぐちゃぐちゃにしたな(笑)

もう少し早くきたら、簡単に開いたのに

まぁでもパイプレンチがあったら開くんちゃうかな」

 

「ほっほんまですか〜」

 

ついでに、今の事情をバイク屋さんに説明。

エンジンのかからないバイクを自分で修理し、直したいけど、

どうやったらエンジンかかるかわからない

とりあえず出来そうなオイル交換からしようと思ったと言うと

 

「そんなもんオイル交換なんか最後でええで〜」

 

えっ?そうなん?

薄々気づいていたけど・・・(笑)

 

「放置してあった期間が長いんやったら

まずは、ガソリンが大丈夫かみてみる、臭くないかどうか

臭いにおいがするならキャブレターをばらして綺麗にせなあかんわ」

 

キャブっすか??

そら大変やな・・・自分でできるかな・・・

 

とりあえず、ガソリンみてみます。

 

実家に戻り、ガソリンを匂いでみると

どうも大丈夫そう。

じゃあ、かかるのか?

 

セルを回すが、かからない・・・

キックで何度も蹴ってみるがダメ・・・

 

もう疲れた・・・

 

やっぱバイク屋さんに持っていくか・・・

エンジンのかからないバイクを押し、10分。

 

「何度もすみません・・・」

 

若干苦笑いの社長さん(笑)

 

「たぶん、ガソリンは大丈夫そうなんですけど・・・」

 

ガソリンを匂いで社長さん

「う〜ん、そやな〜

これやったらかかるんちゃうんか?」

 

セルボタンを押す。

かからない・・・・

(それは、こないだから何度もやってるねん)

 

チョークを引っ張り、またセルを。

(それも何回もやってるし・・・・他の場所みてみてよ・・・)

 

ブルン、ブル〜ン!!!

 

はっ???????????

 

エンジンかかりました(爆)

(さすがに恥ずかし過ぎて・・・笑うしかない・・・)

 

(どうも、バイク屋さんまで運んでいる間に

偶然ガソリンのホースのツマリが抜けた模様・・・)

 

じゃあオイルの蓋もお願いできますか?

 

まずは、少し径の小さい工具で無理やり開けようとする社長。

(それさっき何回もやっててん!・・・早くパイプレンチでやってよ・・・)

 

次は、ノミで叩いて開けようとする社長。

(それもさっきやってん!・・・パイプレンチ!!!・・・)

 

カーン! カーン! カチャっ!

 

開きました(爆)

 

(恥ずかしすぎて、顔から火が出そうや・・・)

ここまでの所要時間・・・ほんの5分程度・・・

さっきまでの2,3時間は何やったんや・・・

 

「じゃあ500円貰っとこか〜」と社長。

 

安っ!!

わずか、500円・・・ものの5分の作業・・・・

僕の時間を返してくれ〜〜〜〜

やっぱ、モチはモチ屋ですね(笑)

 

結局、500円払ってお礼を言い、

オイルは買ってあるので実家に戻り、自分で交換。

簡単にエンジンをかけ(笑)、しばらく温めてから

 

110505-4.jpg

緩めてもらった(笑)ボルトを外しています。

 

110505-5.jpg

真っ黒なオイルがでてきてます。

 

次はブレーキを直す作業をしようと思ったけど

アホらしくなってしまい・・・・

またバイク屋さんに持っていきました・・・・(笑)

 

10分くらい・・・1500円で終了。

(これは、さすがに僕では工具もないし無理そうな作業でした)

 

バイク屋さんでのトータルの時間20分程度

金額 2000円で完了・・・

 

ふ〜〜〜〜〜・・・

 

気を取り直して

 

110505-6.jpg

セロー225再起動完了〜〜〜〜〜〜〜!!(笑)

ミヤガワオートの社長〜おおきに〜〜〜〜!!

 

他にも直さなあかんとこありそうですが

とりあえずは乗れるようになりました。

 

あとは、名義変更など書類関係のみです。

次の休みにでも行こうかな〜

 

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セロー再起動計画第2段!!

 

110424-2.jpg

少し前に我が家にやってきた

エンジンのかからないセロー225。

 

休みにまた実家に帰ってきて修理開始!

まず、なにからしようか?

とりあえず、バッテリーとプラグは変えたし

ガソリンは大丈夫か調べるか?

でも、イマイチやり方もわからないし

ガソリン腐ってても処分方法がめんどくさい・・

う〜ん、とりあえず出来ることからしよう!

ということで、オイル交換からすることに!

 

オイル交換・・・通常ならそんなに難しい作業でもないんです

オイルが入っている場所の下にボルトがあって

それを緩めたらオイルが出る。

ボルトを締める。上からオイルを足す。

これだけのこと。

 

でも前に友達とやろうとした時に、

そのボルトが開かなくて・・・無理やりやって・・・

ボルトがナメてしまった・・・・(ボルトの角がかけてしまうこと)

 

どうしたものか・・・

ネットで調べたら、バイク屋さんに持っていくと

けっこうお金がかかることもあると・・・

いやいや、ここにお金をかけるのは嫌だ・・・

自分でなんとかしよう!

ネットで調べたら色々書いてあったので

一つずつ試してみることに。

 

まずは、一つ小さい工具を無理やり叩いてねじ込んで回す。

 

無理・・・・

無理やりねじ込んでも回らない

ボルトがめちゃくちゃになっただけ・・・

 

次は、ボルトにノミみたいなんをあてて

ハンマーで叩き、少しずつ回す。

 

110505-1.jpg

必死にやるがこれも無理・・・・

 

気付けば・・・2時間以上かかってる・・・

彼女は横のベンチでスヤスヤ zzz (笑)

 

ボルトはというと・・・

 

110505-7.jpg

  こんな感じに・・・

 

110505-2.jpg

もう、ぐちゃぐちゃ・・・・

やばい・・・どんどん収集がつかなくなってきた・・・

もはや、原型が・・・・

 

どうしたものか・・・

もう、ドリルで少しずつ穴をあけ

ボルト自体を破壊してしまうか・・・

いや、そんなことしたら他の場所も壊してしまう可能性が・・・

どうしたものか・・・

ダメ元でバイク屋さんに・・・・でも、お金ないしな・・・

 

ギャーー!!!

 

つづく・・・(笑)

 

次回、驚くべき展開が!!!(爆)

 

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セロー225再起動計画!!

っとタイトルに書きましたが

ほとんどの方は??? ですよね(笑)

 

セロー225っていうのはバイクの名前です。

友達から乗らなくなったバイクを売ってもらうことになり

いざ、エンジンかけようと思ったら全くかからず・・・

バッテリーがダメっぽいのでセルは無理・・・

キックで頑張るも全然ダメ・・・・

 

お金もないので出来るとこまで自分で直そうということで

後日まずはバッテリーを買いに行き、交換。

それでもかからない。

次はプラグを交換。かからず・・・・

 

う〜ん・・・・じゃあオイル交換しよ。

ボルトが緩まない・・・・

それどころか・・・ドレンボルトがちょっとナメてしまった・・・

・・・・

 

何かするたびに友達と予定をあわせ、家まで行って作業。

ラチがあかん・・・・

 

ということで、

 

110424-1.jpg

友達の家の軽トラで、実家まで運んでもらいました!!

これが、セロー225です。

オフロードタイプのバイクです。

 

110424-2.jpg

 

高校の時に中型の免許を取り

卒業してすぐ大型の免許を取り

バイクが好きでずっと乗っていましたが、

3年ほど前に売ってから全く・・・

 

オフロードタイプは初めてですが、

けっこう久々のバイクなんで、どうにかして乗りた〜〜い!!

とりあえずはエンジンをかかるように

それから他の部分の整備も!

こいつをなんとか再起動させる為にがんばりまっす!

 

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プロフィール

 
 
     
  • 中野 大士" 中野 大士(なかのたいし)

    肩書き
    ○京都生まれの32歳
    ○京都 奈良屋 店主
    ○美容室勤務
    ○居酒屋バイト終了
    ○釣りバカ(エギング)
    ○フットサラー
    ○料理人(素人です)
    ○実は二級建築士
    ○バイク乗り(とうとう復活)
    ○恋愛相談カウンセラー
    ○読書家(マンガ 小説など)
    ○茶道家(嘘です)
    ○陶芸家(自称)…etc     
 
 

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